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Las válvulas juegan un rol esencial en los motores de combustión interna al regular el flujo de gases hacia y desde la cámara de combustión. Las válvulas de admisión y escape aseguran el rendimiento y eficiencia óptimos del motor. Cada válvula está fabricada de materiales duraderos para soportar las altas temperaturas y presiones. El diseño y la función de las válvulas influyen significativamente en la potencia de salida de un motor, su economía de combustible, y emisiones. |
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¿Cómo sé si las válvulas de mi motor están dañadas?
Identificar válvulas dañadas puede involucrar varios síntomas y métodos de diagnóstico. Uno de los primeros indicadores de que puede haber un problema con las válvulas es la pérdida de potencia y un sonido de saltos o explosiones en la tubería de escape. Usted también puede encontrar que el motor tiene un ralentí brusco, emite una cantidad excesiva de humo por el escape y consume más aceite de lo normal. Cada uno puede indicar que una o más válvulas tiene algún problema que debe ser atendido. Cada cilindro puede ser revisado con un medidor de compresión (también llamado manómetro de cilindros) para saber si las válvulas están perdiendo presión, también un resultado de una válvula defectuosa, indicando que una o más válvulas deben ser inspeccionadas.
¿Cuál es la diferencia entre las válvulas de admisión y escape?
Las válvulas de admisión y escape sirven propósitos distintos en un motor de combustión interna, los cuales son cruciales para un óptimo rendimiento. Las válvulas de admisión se abren para permitir la entrada de la mezcla de aire y combustible a la cámara de combustión. Ellas cierran durante las fases de compresión y combustión. Las válvulas de admisión están colocadas en el lado de admisión de la culata y están diseñadas (la mayoría de las veces) con un mayor diámetro para aumentar el flujo de aire hacia la cámara de combustión. Las válvulas de escape se abren para permitir la salida de los gases de escape luego del proceso de combustión. Están hechas de materiales que pueden soportar mayores temperaturas y tienen un menor diámetro que las válvulas de admisión. Las válvulas de escape con frecuencia incorporan una aleación especial o un recubrimiento superficial debido a las mayores temperaturas con las que tienen que lidiar.
¿Por qué las válvulas de admisión y escape necesitan ajuste?
Las válvulas de los motores están ajustadas inicialmente para asegurar un rendimiento óptimo, la longevidad del motor, y eficiencia de combustible. Las válvulas ajustadas con demasiada holgura (tolerancia) son muy ruidosas y resultan en un funcionamiento pobre del motor y menor potencia. Las válvulas demasiado ajustadas son mucho peores. Esto puede causar que las válvulas no cierren completamente. Los gases de combustión que se fugan pueden causar que la cabeza de la válvula aumente en temperatura tanto que se queme.
El ajuste de las válvulas es un trabajo preciso que mantiene el rendimiento de motor. Puede realizarse con un tornillo de ajuste y tuerca de bloqueo, pero eso es cada vez menos común. En la actualidad, la holgura (también llamada tolerancia) de las válvulas es ajustada usando taquetes a medida o taquetes con placas de graduación de válvulas. Ambos métodos son más precisos y requieren muy poco mantenimiento. También, por supuesto, están los taquetes hidráulicos que no requieren ningún mantenimiento adicional.
¿Cuánto cuesta reemplazar las válvulas del motor?
El costo de reemplazar las válvulas es difícil de estimar debido a que cae dentro de una reconstrucción de culata y puede variar de aplicación en aplicación. Esto depende de diversos factores, como la marca y modelo del vehículo, el tipo de motor, y las válvulas utilizadas. Wilmink Engine Parts ofrece válvulas de distintas marcas clase A, como Eaton, Kolbenschmidt y MAHLE. Para las válvulas difíciles de conseguir tenemos válvulas fabricadas bajo nuestra Private Label. Pero también podemos suministrar las llamadas “blancas” por medio de una orden especial. Estas son válvulas que usted como cliente puede personalizar aún más usted mismo.
Tenemos nuestras propias válvulas Private Label que son producidas luego que una muestra ha sido sometida a una extensa inspección. Las válvulas de admisión y escape no siempre son elaboradas del mismo material, y nosotros siempre elegimos el material que es al menos igual o mejor que el original. Una válvula debe soportar altas temperaturas y sellar bien en el asiento de válvula. La válvula debe ser capaz de rotar libremente en la guía de válvula. Siempre recomendamos que cuando se reemplacen las válvulas, también se reemplacen las cuñas de los resortes de válvulas.